改善自己二手車的柴油效果是宇宙各類二手車的研發生產廠創造的大部分個人目標，而完成減掉二手車的行動主件的磨擦損失對影響柴油能量需求量、改善自己引燃效果存在核心目的意義。據調查統計表,二手車的轉動平臺變化器、差速器和輪轂軸承等的磨擦損失約占總引燃功的10%，而打火機中至關關鍵行動主件的磨擦能量需求量約占8%~10%。從而,推進二手車的轉動系行動主件表面上上改良、表面上上粗加工、潤化等磨擦學研發，對影響二手車的磨擦功和減掉磨花生效至關核心。小轎車鏈輪齒變速箱系小輪齒變速箱輪齒核心起交換扭矩、轉換健身快慢和趨勢等功效。在小輪齒變速箱輪齒鏈輪齒變速箱的主動嚙合時候中,齒面容忍靜撞擊力和接觸等一些繁復扯力。是因為具備、加脂、接觸面資料和手工加工等地域差異,引起小輪齒變速箱輪齒入伍時候中主動接觸外表面會突然出現和繁復的物理普通機械和普通機械等轉變 ,于是其靜撞擊力質因數、磨耗和磨花都在不斷轉變 。而且,齒面靜撞擊力力還可能的作用到齒根彎曲成扯力,因為其靜撞擊力學性對小輪齒變速箱輪齒斷齒、齒糕點蝕、齒面磨花、齒面膠合和延展性扭曲等生效形態都存在很多的作用2。相對 大變位系數和過載商業應小二租車后橋小輪齒變速箱輪齒,是因為其滾動條快慢高、接觸扯力大及加脂要求苛求,更易發現點蝕引起的靜撞擊力磨花生效3。商業應公務車傳輸蝸輪通用的2種蝸輪文件20CrNiMoH*和20CrMnTiH的向下矛盾剎車盤磨損穩定性及生理機制使用試驗臺研發。2OCrNiMoH*鋼是在2OCrNi-MoH鋼基礎框架上新增的部分碳素鋼設計的概念硫含量以做到大齒條參數后橋蝸輪的請求而特異設計的概念 的鋼種。將直 徑 為 100～120 m m 的可靠性實驗室檢測 螺紋鋼 改鍛 成 5m m 的棒材，工作成圖 1 一樣 的環狀和團狀摩擦坯料 。摩擦 可靠性實驗室檢測原 理如 圖 2 一樣 。

熱脹冷縮劃痕情況實驗在USACETR 機構UMT型多性能劃痕情況實驗機努力行。實驗為環塊行動方式方法（見圖2),其它的實驗參數設置和制約見表3。為確保實驗導致的穩定安全保障,相同的制約下實驗按順序3次之上。

剎車盤劃痕經過多次實驗發現前、后用醫用酒精對樣本開展超超聲波發生器波拆洗,環試件應用電子器件器件講解桿秤測重，塊試件在線下實體體視光學顯微鏡下檢測磨痕凈寬,確定出磨痕空間。應用PHILIPS久久久久久久综合-久久久久久久久18久久久-久久久久久久久综合-伊人久久久久久久久久久久XL30WTMP復印機掃描電子器件器件體視光學顯微鏡觀察動物試件剎車盤劃痕外壁和磨屑形貌。