鋼可能因為載重車的車軸、軸、曲軸的作用。還被可變性內彎和扭折載荷系數、蝸輪等的干擾。
軟固溶處理后,鋼更加需加工(能夠 提高自己裁取性)并重要性物理切屑完成更改。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 當中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 非常大 0.40 | 更大 0.025 | 最大程度 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
孔徑d≤16mm物品的機器耐磨性 | |||||||
離婚財產 | 定 | 模快 | 熱凈化處理后 | ||||
限制抗壓抗壓強度抗壓強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
示弱載荷 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
伸展 | 這個。 | % | ≥ 10 | ||||
極大減少范圍 | Z | % | ≥ 40 | ||||
影響熱量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫斷面對機功能的引響 | |||||||
外徑d,mm 扁鋼板厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
某個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
生產工藝設備正確處工院藝設備 | 或許的用 | 室溫,℃ | ||
熱擠壓成型 | 淬火 | + | (1050 - 850) | |
轉動 | + | (1180 - 850) | ||
緩解 | 熱加工 | 表面淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
雨量淬煉 | 過過飽和 | —— | —— | |
老舊化 | —— | —— | ||
退火處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟淬火 | + | (680 - 720) | ||
熱電學處置 | 滲碳 | —— | —— | |
一些 | —— | —— |
國際英文標淮化集體 | 荷蘭大聯盟 | 墨西哥 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我門 | 日 | 國內 | |||
~ 4140 幾小時 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |