GH2150是Fe-Ni-Cr基凝固硬底化型和變形濕度錳鋼，施用濕度在750℃以上。錳鋼放入鉻、鎢和鉬物質實現固溶升級木紋地板，放入鈦、鋁和鈮物質組成法定期限升級木紋地板相，放入進樣器硼、鋯和鈰物質過濾并升級木紋地板晶界。錳鋼在密度高、塑型變形好、澎脹數值低，常年施用*維持；錳鋼的熱做成代加工塑型變形好，并擁有完美的對接焊、冷熱擠壓和銑削做成代加工性。適用性于做成在700℃以上運轉的噴氣啟因素生態板材對接焊承力結構特征件，以其在600℃以上常年運轉的管道煤氣輪機滑片和壓氣機茶葉。隆繼其主要廠品有軋鋼中鋁板、冷軋鋼板金屬薄板、棒材、焊條、環狀件和鍛件。GH2150溫度過高天氣碳素鋼已應用在加工航空運輸汽車打著復燃室風衣大衣、裝邊等溫度過高天氣配件，批產和應用情況發生順暢。相仿碳素鋼在在美國應用在噴氣汽車打著機復燃室風衣大衣與在600℃下類應用的蝸輪嫩葉等零療件，并由長時間應用挑戰GH2150溫度過高天氣碳素鋼在不低于800℃應用時，析晶μ相及γ歡聚集長完，會使得碳素鋼的結構力學特性越來越低。GH2150枝術規格GJB 3020—1997《飛機維修用高溫度不銹鋼環坯規程》HB 5499—1992《HGH150和HGH533金屬冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150合金鋼棒材》HB 6571—1992《GH150不銹鋼帶鋼簿板》HB 6572—1992《GH150各種合金圓餅、環坯和環行件》GB/T 14992 室溫碳素鋼和不銹鋼間無機化合物室溫用料的進行分類和鋼種

GJB 1952A 航用中高溫各種合金熱軋卷板正規GJB 3020A 航用持續高溫鎂合金環坯規范了GJB3165A 航承力件用高溫金屬帶鋼和鍛制棒材標準規范GJB 5301 航用室溫合金類環行件國家標準HB 5499 HGH150和HGH533碳素鋼冷拉電焊條HB/Z 140 航用高熱合金鋼熱加工加工過程GH2150使用和特征參數： GH2150最合適生產在700攝氏下操作的噴氣汽車發動因細木工板焊焊承力形式件，600攝氏下面的長時操作的天然氣輪機葉輪和壓氣機葉子。